建于十九世纪末期的青岛老港区，历经了百年间的变迁，当下正处于一个关键的抉择点，即究竟是坚守传统功能，还是积极主动地转型去谋求新的生机呢？

老港区的历史角色

自1899年开埠起，青岛老港区便一直皆是青岛港运行的核心所在，在相当长的一段时期当中，它承担着诸如煤炭、矿石等大宗的干散货装卸任务，直接促使了青岛工业以及贸易较早时期的繁荣景象，这座港口不光是货物进出的枢纽之地，更是城市记忆的承载载体，它的发展跟胶州湾东岸老城区的命运紧密关联着。

随着城市产业层次得到升级，伴随环保标准得以提高，传统干散货作业引发的那个粉尘问题，以及由此带来的噪音问题，愈发明显地呈现了出来。周边居住的居民，对于改善自身生活所处的那种环境，存有急切紧迫的需求，港口原先具备的作业模式，跟有着现代化国际城市之特质的发展定位，形成了矛盾冲突，转型面临的压力，从内部以及外部这两个方面，同时涌现了出来 。

新时代的转型契机

国际上，国家推行的“一带一路”倡议不断向前推进，在此情形下，青岛被赋予了全新的战略地位而存在，可青岛作为新亚欧大陆桥经济走廊里的主要节点以及海上合作战略的支点，它需要有相称的现代化的港口服务体系与之相匹配，而这一需求则给老港区的功能重塑给予了清晰的政策导向，并且带来了前所未有的历史机遇。

青岛市委以及市政府明确指出，港口发展这件事情需要兼顾经济效益以及社会环保责任。在这样的框架范围之内，把污染较大的干散货业务迁移出人口密集的老城区，从而成为一项关键决策。这个举动直接使得老城区的空气质量以及生态环境得到改善，进而为后续发展腾出了宝贵的空间。

对标全球的规划视野

要把转型设计落实好，青岛市的领导带领队伍展开了大规模考察，。队伍行踪遍布国内国外的先进港口，其中涵盖天津、上海、新加坡以及鹿特丹等地。这些考察着重探究了港口跟城市融为一体发展的成功范例，尤其是邮轮母港和城市休闲商务区的融合方式。

这些调研使得青岛在发展邮轮旅游业这件事上的决心得以坚定，决策者心里明白，这可不是港口业务的那种简单替换，而是对推动城市产业结构升级以及激活老城区活力而言的重要突破口，转型之时定下的最后的目标，旨在务于“城市的全面昌盛繁荣”。

邮轮母港的精准定位

设定了更高目标的青岛，针对老港区转型有着别样规划，要超越单一码头功能，着力建设一座“邮轮母港城”。其主要核心是，以邮轮母港当作引擎，来带动旅游休闲还有港航服务等这些延伸产业的发展，并且凭借这一点促进整个老城区的更新改造。

这一规划，着眼于港城联动，旨在打造老港区；将老港区打造成城市新地标；这个新地标就是“国际邮轮城”。它被寄望着成为老城区的“明珠”，提升青岛在东北亚乃至全球邮轮航线网络里的竞争力，使其与悉尼达令港等世界级滨水区域看齐。

从蓝图到现实的跨越

就在干散货业务进行迁移之际，邮轮母港的规划以及建设就很快启动来了。在2014年的时候，豪华邮轮“阿姆斯特丹号”首次来到青岛访问，它停靠在了老港区的码头，这种情况被看作是一个积极的信号，进而增强了各方的信心。

建设者们紧张施工后，2015年5月29日，设施先进的青岛邮轮母港客运中心正式启用啦。它建成投用，意味着山东邮轮经济空白被填补了，青岛高端旅游产业发展进入全新阶段咯。

北纬35度线上的新明珠

硬件设施不断完善，航线得以开辟，在此情形下，青岛邮轮母港的枢纽地位越发巩固。它正奋力朝着比肩日本横滨、韩国釜山等处于北纬35度线上的国际有名邮轮港口的方向努力进军，从而跻身区域性的、被称作“金港”的行列之中。

它不但给青岛带去了全新的客流以及消费，还借着邮轮产业链带动了设计、维修、物资供应、金融服务等关联行业，替城市造就了新的经济增长点和就业机遇，切实达成了港口与城市的共赢式发展。

青岛老港区那讲述着转型历程的故事，成为众多处在类似选择境遇里的工业遗产地的一种写照。于您的看法之中，一座城市内老工业区实现转型，最为关键的达成成功的因素究竟是什么呢？欢迎来分享您所拥有的见解，要是感觉文章能带来启发的话，也请进行点赞给予支持。