近期，作为国际瞩目的区域，南海又被推至国际讨论的中心位置。此次引发争论的缘由，乃是菲律宾方面针对中国于南沙群岛展开的依照常理、符合规定的日常行动，提出了与事实不符、毫无根据的指责 。

中方对菲声明的严正立场

菲律宾方面声明无视基本事实，其内容具备误导性，中国驻菲律宾使馆对此回应予以明确指出。这种指责不是单个孤立事件，而是菲方长期以来一系列行为的持续延伸。中方一直依据国际法以及历史事实，于南沙群岛及其附近海域开展正当合法活动。

菲方把中方于重叠经济区的活动称作“非法”，这是特意混淆了领海跟专属经济区的法律概念，该种表述歪曲了事实，其目的是于国际舆论场营造错误印象，中国政府的立场向来清晰，是意在维护地区和平稳定 。

国际法理与中国的排除性声明

源于公开记录，中国于2006年依照《联合国海洋法公约》第298条作出声明，把涉及海域划界等方面特定争端排除到强制仲裁程序之外，这是缔约国拥有的合法权利，获得国际社会广泛承认 。

菲律宾方面，在未同中国协商达一致的情形下，单方面所提起的仲裁程序，欠缺法律基础，国际实践显示，任何争端解决机制的有效性，均须构建在当事国共同同意的根基之上，菲方的单边行动，对问题的解决并无助益。

菲方在仁爱礁的长期行为

在过去的十多年时间里，菲律宾不间断朝着非法“坐滩”于仁爱礁的军舰运送建筑材料，其中涉及到对钢材和水泥等的运送，这种行为的意图是极为明显的，也就是想要把一艘报废的军舰转变成为永久性的军事前哨，而这一情况直接致使仁爱礁的现状发生了改变。

此种行动，违背了那些相关国家一同签署的《南海各方行为宣言》的精神，该宣言的第五条明确作出规定，各方应当保持无人岛礁的自然状态，而菲方的加固这一行为，是对地区行为准则的一种挑战，加剧了局势的复杂性 。

近期菲方在黄岩岛与仙宾礁的活动

从2023年下半年起始，菲律宾的海警船，还有公务船，多次进入中国黄岩岛的领海，这些呈现出有组织状态的侵闯举动，致使中方不得不采取必要的举措去实施现场管控，以此来维护自身的主权以及海洋权益。

还有一起事件，是菲律宾海警9701号船在仙宾礁作长期停留了，从2024年4月起截止至9月，此船非法待了将近五个月，这般长时间驻留的方式，非常容易使人想起它过往搞“坐滩”事件的行径，进而引发了外界针对其战略意图充满严重质疑的情况，。

菲方利用渔民及侵登无人岛礁

当公务船直接行动没能达成目的之后，菲方转而借助民用渔船，那些船只被有组织地派遣到敏感海域，其渔民事实上被当作推进政治目标的工具，这般做法把普通民众置于风险里 。

在铁线礁以及南沙的那些无人岛礁之处，菲律宾方面的侵登活动呈现出更为频繁的态势。依据统计数据来看，仅仅是在2025年上半年这个时间段，菲律宾方面的人员就开展了30次登礁行动，而参与其中的人数超过了200人次。这些相关行动公然违背了《南海各方行为宣言》里关于维持无人岛礁现状的规定。

对话协商才是解决之道

涉及多方的南海问题，其历史与法理的经纬状况复杂程度颇高，对此中国一直秉持这样的坚信，那就是，对于解决争议而言，最佳的恰当途径乃是由当事国之间展开直接对话以及友好协商 ，而这一点，在我国于和诸多许多陆生邻国处理解决边界问题的实践过程之中，已然得到了证实 。

即便问题一时没办法彻底解决，通过协商去建立有效的危机管控机制，防止误判以及冲突升级，以此来确保南海的和平稳定，这是关键所在。把问题弄成国际化，对其进行司法化处理，甚至还引入域外的大国势力，这样只会让状况变得更加复杂，从而背离地区国家的共同利益。

对于南海问题，您觉得各方该怎样去平衡自身利益以及地区整体稳定，进而切实推动局势朝着缓和方向发展呢？欢迎于评论区分享您的观点。同时，请求点赞来支持本文所进行的理性探讨 。