连着好多天处于重污染的天气状况下，使得京津冀地区的居民又一次体会到了雾霾所带来的强大威力，多达71个城市处于重度以及比重度更严重的污染状态，其中有53个集中在京津冀及其周边区域，这些数据的背后是每一个人呼吸时所感受到的沉重，到底是谁才是这场雾霾的那个导致出现的根源呢，专家们给出了具有科学性的剖析解释。

本地排放是主因

柴发合研究员，其身份为中国环境科学研究院的研究员，明确指出，京津冀三地自身排放量大，此为最主要因素，该因素对PM2.5污染的贡献约为70%。这块土地，占地面积为全国的2%，承载了全国8%的人口，消耗了全国9.2%的煤炭。

单位面积当中，二氧化硫的排放情况是全国平均水平的3倍，氮氧化物的排放情况是全国平均水平的4倍，烟粉尘的排放情况更是达到全国平均水平的5倍。这些数据并非是那种冷冰冰的数字，而是每一天排向大气的污染物总量。本地排放强度大，这才是重污染天气高发的根本原因。

采暖季排放翻倍

冬天进行采暖，使得污染物排放的量显著地上升了。监测得出的数据表明，京津冀地区的主要城市在采暖那个时期，二氧化硫每日排放的量于年均的水平之上，增加了差不多一倍，一次PM2.5增加了大概50%。这所代表的意思乃是，冬天本来就易于形成静稳的天气状况，然而偏偏污染物的排放还出现了增加的情况。

氮氧化物增加了约20%左右，PM10同样增加了约20%左右，挥发性有机物增加了10%。多种污染物一同增加，恰似火上浇油。一旦气象条件不利，污染物没法扩散，重污染便不可避免。

区域传输占三成

周边省市存在污染传输情况，这种污染传输对京津冀PM2.5污染的贡献大概占到了30%，其中山东、河南两省的污染排放对其影响是最大的，这也就解释了为何有时即便本地已经尽力去减排，可雾霾却依旧严重。

区域传输的存在同样也作出了表明，大气污染治理是不能够独自进行的。柴发合研究员持有这样的看法，针对京津冀及周边地区开展联防联控是具备相当必要性的。污染并不区分行政区划，治理也是需要进行协同作战的。

风电防护林非元凶

有人提出疑问，认为内蒙古的风电场以及三北防护林使得风力有所减弱，进而致使雾霾没办法被吹散。中国气象科学研究院的徐祥德院士给出了科学的解答，指出发展风电对于局部地区的风速是存在一定的影响的，然而这个影响的范围是非常有限的，一旦超过100公里，其影响就能够忽略不计了。

能将京津冀重污染天气驱散的，是大范围的冷空气，或者是降水。冷空气的影响范围，在垂直方向远远超出了1500米，在水平尺度上达到了百公里以上。三北防护林主要对近地层产生影响，根本就不可能阻挡冷空气寒潮，这个责任不该由它们来承担。

治理措施已见效

从清华大学而来的贺克斌院士传递出积极的消息，在2013年国务院发布了“大气十条”之后，各个地方采取了具备强有力性质的措施，监测所得到的数据表明京津冀地区的PM2.5浓度处于逐年下降的态势，今年北京市、天津市以及河北省的空气质量优良的天数均相较于去年有小幅的增加。

这表明治理的方向是正确无误的，所采取的措施是具备成效的。当下，京津冀地区的污染治理正处于第二个阶段，此阶段受气象条件的影响是极为显著的。在冬季采暖期间，污染物所排放的强度比较大，倘若天气情形不利好，那么重污染的状况就极有可能会形成。然而，从根本上解决问题的办法依旧是持续不断地进行减排。

煤改气不会增湿

在面对“煤改气”会增加大气湿度这样的一种说法时，中科院大气物理所的王自发研究员给出了相关数据，全国范围内每年燃烧天然气所产生的气态水大约有3亿吨，将这些气态水平摊到东部地区，所形成的液态水厚度甚至连0.1毫米都达不到，其产生的影响是极其微小的。

南开大学的冯银厂教授进行补充，不管是燃煤还是燃气，都会有氮氧化物的排放。“煤改气”这种情况之下，是否能使得氮氧化物出现升高的状况，这是由改造之前的煤炭品质以及改造之后所采用的燃烧技术来决定的。绝不能够简单且片面地将氮氧化物问题归结于煤改气。

强调北京工业大学程水源教授指出，在北京PM2.5本地源解析里，机动车排放占据31.1%，燃煤占22.4%，所以将重点放置于控制机动车污染是非常有必要的，科学治理是需要寻找到准确方向，精确发力的。

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