兰州此次是实实在在地采取严格行动了。在7月16日的晚上，交通部门、公安部门以及交警部门携手合作，出动了将近70人，于西客站、火车站等重点区域忽地展开收网行动，经过超出3个多小时的时间就扣留了15辆“黑车”。这并非是一次平常的查车行为，而是给长期处于混乱状态的非法营运市场敲响的一记具有重大影响力的重锤。

多部门联合夜查打破单打独斗困局

以往整治非法营运情况时，各部门都只管各自领域，交通执法管查车，交警处理违停的情况，公安负责治安相关事宜。而且信息之间不进行互通，这样便常常致使黑车司机找到了空子可钻。在 7 月 16 日晚所开展的行动当中，兰州市交通运输综合行政执法队、交通治安分局以及交警支队首次实现了在同一时段与同一区域进行联勤联动。就是这种协同作战的模式，使得非法营运车辆从拉客过程开始，一直到上路行驶，再到最后的停放，每个环节都完全暴露在了执法的视线范围之内，彻彻底底地堵住了过去那种“罚完之后就离开，然后换个地方接着继续从事非法营运行为”的漏洞。

这次夜查开始于晚上8点半，一直持续到接近午夜，此夜查覆盖了西客站，铁路客站这处地点，天水路北口这个地方，万达广场这一区域，西固金城公园此地，安宁高校周边该范围等6个人流密集区域。这些地方恰恰是黑车长期聚集的“重灾区”。68名执法人员分成了多个小组，在3个多小时的时间里排查了153辆可疑车辆，平均每两分钟就要检查一辆，执法密度以及效率远超日常巡逻。

科技手段让黑车无处遁形

引起注意的是一台外形类似投影仪的设备，它位于兰州火车站，是交通部门新启用的稽查布控球系统。在白天光线充足之际，它能够同时对同车道的4辆机动车车牌实施监控，并且实时与非法营运车辆号牌库展开比对。一旦发觉有曾经被查处过的车辆驶过，系统就会自动发出警报，随即执法人员会马上调取该车的行驶轨迹，据此判断其是否再次从事非法营运。

这种技术手段解决了执法里的两大难题，其一，人工识别效率低下，在高峰期车流密集之时容易出现漏查情况；其二，难以对“老面孔”的长期动向予以追踪。有了布控球之后，执法人员无需再凭借经验以及眼力去“猜测”哪辆车存在问题，系统会直接给出精准线索，致使执法从“大海捞针”转变为“精确制导”。这意味着兰州打击非法营运从人海战术朝着技术赋能实现转型。

残疾人驾驶黑车暴露更大安全隐患

那天晚上被查扣的一辆存在非法营运情况的车，其驾驶员竟然持有残疾人证明。当时他正在拉着两名乘客前往西客站，在落客平台方面被执法人员当场给查获了。交通执法队中队长柴斌讲得十分直白：这样的车辆一旦出现事故，乘客根本没办法获取合法理赔，并且残疾人驾驶的车辆，风险系数相较于普通的黑车是更高的。

这起案例，将非法营运那残酷一面给揭开了。好多乘客，为图方便、便宜，却不知自己坐上的是何种车、是怎样的司机。残疾人驾驶营运车辆，这本身对于驾驶技能以及应急反应就有着更高要求，而黑车偏偏又缺少定期安全检查，还没有保险保障。一次看着好像普通的短途行程，却极有可能让乘客在遭遇意外时，承受人身伤害与经济损失这双重打击。

市民举报渠道打通让监管不留死角

执法部门此次明确公布了三种举报方式，其一为“12345”民情通热线 ，其二是“12328”交通运输服务监督电话 ，其三乃交通执法机构的非法营运“随手拍”微信举报平台。这表明整治不再只是执法部门的“独角戏” ，而是面向全城征集线索。市民于街头巷尾若看到疑似黑车拉客 ，且有无序乱停乱放 ，还有长期盘踞某处的情况 ，随手一拍即能上传进行举报。

这样的做法，将监管的触角，直接延伸至日常生活的每一个角落。以往，黑车司机熟知执法人员的巡逻规律，常常如同“猫捉老鼠”一般打游击。如今，举报的主体变为数以千计、数以万计的市民以及正规从业者，黑车的任何一个举动皆有可能被记录并上报。执法部门在承接举报之后能够迅速进行研判，精确实施布控，大量提升查处的成功率，还会让心存侥幸的人去估量违法的成本。

高压态势将持续多部门联动成常态

交通运输部门、公安部门、文旅等部门，会聚焦群众所反映强烈的，且社会关注度高的非法营运突出问题，依照《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规，持续维持高压打击态势。这便意味着此次夜查并非一阵风，而是长效治理的起始。多部门协作作战、进行信息共享、开展联合执法将会成为常态化机制。

重点整治领域进一步明确了，出租车、网约车、班线车、旅游车、汽车租赁等，凡是和市民日常出行相关的交通运输领域，都被纳入执法监管范围。目标清晰，通过压缩非法营运的生存空间，缓解交通拥堵，改善出行环境，巩固文明城市创建成果，可不是简单的罚款扣车，而是从根源上整顿整个城市交通秩序。

拒绝黑车才是对自己负责

执法人员再三向市民嘱托，要自觉地遵守规定、严守法律，以文明的方式出行，并且坚定地杜绝乘坐那些没有合法营运资格的车辆。这一行为，不单单是对整治工作的积极配合，更是对自身人身安全以及财产权益进行直接的保护。那些所谓的黑车，丝毫没有正规运营应当具备的资质，也不存在承运人责任险，司机的背景情况完全不清楚，车辆的实际状况也未曾经过严格检验。表面上看，似乎是节省了少量金钱、少走了些许路程，然而事实上，却是将自身安全寄托在一个完全无法掌控的陌生人身上。

选择那种符合规定的出租车，挑那种具备合法资质的网约车，那就表明车辆是受到监管的，司机是存有备案的，行程是拥有记录的，事故是能够获得理赔的。此次展开的整治行动，其目的原本恰恰就是想去打造如此这般一个呈现安全且带有有序还有文明特质的出行环境。市民每一回拒绝乘坐那种非法营运的黑车，实际上都是在给整座城市的交通实现畅通无阻进而有所提升去献出一份力量了。

在你身旁，还有哪些所在长期盘踞着黑车的情况，或者你遭遇过哪些非法营运方面的乱象呢？欢迎于评论区留言，与此同时，也能够随口拍摄下线索经由官方途径去举报，从而让我们城市的出行环境变得更为安全。